En 1987, Peugeot dévoile la 405, dessinée chez Pininfarina. Pour donner une locomotive à la gamme, et répliquer à la Renault 21 Turbo, on monte dans un premier temps le moteur 1.9 à 16 soupapes qui équipe depuis quelques semaines la Citroën BX GTi 16S: c'est le premier multisoupapes français de grande série.
Par la suite, la 405 se verra équiper de 4 roues motrices et deviendra la 405 Mi16x4. Le train arrière est alors celui de la Citroën BX GTi 4x4, ce qui veut dire que la suspension arrière est hydropneumatique, et qu'en cas de problème, on peut gagner quelques centimètres salvateurs. Une pompe autonome empêche cependant la voiture de se vautrer à l'arrêt comme le ferait une Citroën de l'ancienne génération.
En 1992, la bombe arrive: une version Turbo avec 4 roues motrices. Forte de 200 chevaux, le moteur dispose d'un overboost: en cas d'accélération maximale, la puissance peut passer à 220 chevaux et le Couple de 29.4 à 32.3 mkg pendant 45 secondes! La T16 demeurera un modèle rare, et convoité en occasion. Pour le cas où il n'y aurait pas d'écusson, sachez qu'on la reconnaît à ses roues plus grandes et à son aileron plus carré dont les côtés retombent un peu plus que sur la Mi16...
Distribution Double à cames en tête
Côtes (AxC) 86x86 mm
Cylindrée 1998 cm3
Puissance 200 ch à 5000 tpm
Couple 28.8 mkg à 5000 tpm
Alimentation Injection - Turbocompresseur Garrett VAT25 (1.0 bar 1.3 avec Overboost)
Culasse 16 soupapes
Pneumatiques 205/50 ZR 16
Freins (Av/Ar) Disques vent. / Disques
Poids 1340 kg
Vitesse maxi. 235 km/h
0 - 100 km/h 7.1 sec
400m DA 15.1"
1000 m D.A. 27.5 sec
Source : 405t16.free.fr
Par la suite, la 405 se verra équiper de 4 roues motrices et deviendra la 405 Mi16x4. Le train arrière est alors celui de la Citroën BX GTi 4x4, ce qui veut dire que la suspension arrière est hydropneumatique, et qu'en cas de problème, on peut gagner quelques centimètres salvateurs. Une pompe autonome empêche cependant la voiture de se vautrer à l'arrêt comme le ferait une Citroën de l'ancienne génération.
En 1992, la bombe arrive: une version Turbo avec 4 roues motrices. Forte de 200 chevaux, le moteur dispose d'un overboost: en cas d'accélération maximale, la puissance peut passer à 220 chevaux et le Couple de 29.4 à 32.3 mkg pendant 45 secondes! La T16 demeurera un modèle rare, et convoité en occasion. Pour le cas où il n'y aurait pas d'écusson, sachez qu'on la reconnaît à ses roues plus grandes et à son aileron plus carré dont les côtés retombent un peu plus que sur la Mi16...
Distribution Double à cames en tête
Côtes (AxC) 86x86 mm
Cylindrée 1998 cm3
Puissance 200 ch à 5000 tpm
Couple 28.8 mkg à 5000 tpm
Alimentation Injection - Turbocompresseur Garrett VAT25 (1.0 bar 1.3 avec Overboost)
Culasse 16 soupapes
Pneumatiques 205/50 ZR 16
Freins (Av/Ar) Disques vent. / Disques
Poids 1340 kg
Vitesse maxi. 235 km/h
0 - 100 km/h 7.1 sec
400m DA 15.1"
1000 m D.A. 27.5 sec
Source : 405t16.free.fr
